说起金彭、宗申大家最先联想到是三轮车品牌，但其实你不知道的是它们也生产电动二轮车，而且销量也不低，虽然跟雅迪、爱玛等头部没法比，但是一年也有10万以上，那么，三轮车企业造的电动二轮车能买吗？到底有哪些优缺点呢？今天告诉你答案！

金彭、宗申的涉足两轮电动车目的一方面是为了拓展自己的业务范围，避免在三轮车领域中过度内卷，另外一方面，自己的三轮车渠道商本身跟二轮车渠道就是重合的，与其这些渠道被二轮车品牌拿去，不如自己开一条生产线，让经销商买自己的品牌，可以说两全其美。

首先说一下答案，金彭，宗申的电动二轮车是可以买的。毕竟电动二轮车技术含量不高，只要是同一配套，在品控方面做好，基本上就没啥问题。品控对于金彭、宗申这样大企业来说，完全不逊于二轮车品牌，因此，它们的生产车子完全可以使用的。

那么，金彭、宗申跟传统二轮车品牌，有哪些优劣势？

优势方面，金彭、宗申本身就是摩企，在品质做工方面还是非常好，而且它们车子的价格都比较便宜，同配置同型号的车子，要比雅迪、爱玛便宜10-15%，相当于行业二三线品牌的级别，价格亲民，配置厚道，是这两个品牌最大的优势。

劣势方面，这两个品牌的重心还是在三轮车领域，电动二轮车产品种类比较少，而且款式也不是那么新颖，99%都是公模车，外观设计方面没有太大的竞争力。

电动二轮车的渠道较少，专营店很少见，没有本品牌三轮车的那么多，因此，用户在售后体验方面是比较一般的。

当然，这里的宗申指的是江苏宗申，不是重庆宗申，前者是三轮车领域的头部，后者是摩托车领域的头部，虽然都叫宗申，但是两套系统的产品。重庆宗申的产品也不是这篇文章讨论的范围。

总结：

金彭、宗申的电动车是可以买的，而且配置、价格在行业内都是很实在的，但是美中不足的是它们的车子品类少，门店渠道少，用户售后没有那么方便。同时在老百姓认知中，它们做三轮车更专业一些。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！